近期，廣汽埃安員工持股計(jì)劃引發(fā)市場關(guān)注，部分自媒體報(bào)道稱員工因股權(quán)估值縮水面臨巨額虧損，甚至出現(xiàn)集體拒付利息、準(zhǔn)備勞動(dòng)仲裁的情況。對此，6月16日晚，廣汽埃安發(fā)布《關(guān)于近日網(wǎng)絡(luò)惡意謠言的聲明》，對網(wǎng)傳員工持股相關(guān)消息正式回應(yīng)稱，此類言論毫無事實(shí)依據(jù)，純屬惡意謠言，有關(guān)廣汽埃安員工股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，目前亦依法依規(guī)處于正常推進(jìn)中。

作為廣汽旗下核心自主品牌， 廣汽埃安2022年啟動(dòng)混改計(jì)劃。當(dāng)時(shí)，679名員工和廣汽研究院115名技術(shù)人員共同出資近18億元參與持股，占股4.55%；根據(jù)協(xié)議，員工認(rèn)購資金需鎖定五年，2025年5月前只需支付利息，6月底開始償還本金。

然而，隨著廣汽埃安IPO進(jìn)程受阻，員工持有的股權(quán)估值大幅縮水。據(jù)媒體報(bào)道，有內(nèi)部員工稱，公司要求如果再不交利息，就按違約處理，強(qiáng)制清退認(rèn)購資金，并按42%折扣退錢。疊加貸款利息壓力，部分員工面臨 “血本無歸” 的困境。這意味著員工不僅沒能從IPO中收益，還搭上了幾年的利息，而本金也需要償還。

面對輿論壓力，廣汽埃安在聲明中強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營正常，并表示將依法追究惡意造謠者的法律責(zé)任。最新消息顯示，廣汽埃安已與員工溝通，計(jì)劃將本金償還期限延遲至2026年，并考慮將內(nèi)購股票轉(zhuǎn)銷給第三方。

廣汽埃安啟動(dòng)上市以來，IPO進(jìn)程多次推遲。2024年8月，北京產(chǎn)權(quán)交易所曾發(fā)布廣汽埃安股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告，提及公司 “正在準(zhǔn)備港股IPO”，但該公告24小時(shí)內(nèi)即被撤下。2025年3月，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南公開表示 “當(dāng)前不是IPO好時(shí)機(jī)”，市場普遍認(rèn)為其上市計(jì)劃已無限期擱置。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安2024年其銷量同比下滑21.19%，僅完成年度目標(biāo)的53.55%，2025年5月銷量同比再降33.18%，市場份額被比亞迪、小鵬等競品擠壓。為挽救銷量，公司于今年4月實(shí)施全系降價(jià)，但效果甚微。與此同時(shí)，廣汽埃安的母公司廣汽集團(tuán)2025年一季度凈利潤虧損7.32億元，同比下滑159.95%，財(cái)務(wù)壓力顯著。

員工持股計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)在新能源汽車行業(yè)屢見不鮮。近年來，多家車企通過員工持股綁定核心人才，但此類計(jì)劃往往依賴上市或估值增長實(shí)現(xiàn)退出。一旦市場環(huán)境變化，員工可能面臨巨大損失。此前，某新勢力車企曾因上市失敗導(dǎo)致員工持股價(jià)值縮水80%，最終通過回購部分股份平息爭議。