7月17日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整超豪華小汽車消費(fèi)稅政策的公告》，新規(guī)自7月20日起執(zhí)行。

其中提到，超豪華小汽車征收范圍調(diào)整為“每輛零售價(jià)格90萬(wàn)元（不含增值稅）及以上的各種動(dòng)力類型（含純電動(dòng)、燃料電池等動(dòng)力類型）的乘用車和中輕型商用客車”。

從價(jià)格區(qū)間可以看到，此次豪車消費(fèi)稅新政的實(shí)施，受影響最大的是像保時(shí)捷、奔馳這樣定位高端但又走量的品牌。

新規(guī)頒布后，不含增值稅售價(jià)90萬(wàn)元及以上，即含增值稅售價(jià)在101.7萬(wàn)元及以上的豪車均需額外繳納新車售價(jià)（不含增值稅）的10%，即9萬(wàn)元以上作為消費(fèi)稅。

由于新規(guī)將于7月20日零點(diǎn)起正式執(zhí)行，7月19日成為消費(fèi)者享受免稅的最后一天。

新規(guī)實(shí)施前夕的周五、周六兩天，媒體記者走訪了多家保時(shí)捷等豪車銷售中心，發(fā)現(xiàn)店內(nèi)人氣爆棚，銷售顧問(wèn)應(yīng)接不暇。

相比超豪華品牌的小眾定位，保時(shí)捷的產(chǎn)品線覆蓋從60萬(wàn)元到300萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，其中911、帕拉梅拉、Taycan等正好處于90萬(wàn)-200萬(wàn)元這一新政重點(diǎn)覆蓋的價(jià)格帶。

有保時(shí)捷的銷售告訴藍(lán)鯨新聞，“除了718和Macan外，保時(shí)捷911、帕拉梅拉、Taycan以及部分高配卡宴車型都將進(jìn)入征稅范圍，這兩天店里都快忙瘋了，銷售接待、咨詢、定車等工作量激增”。他還稱，有的展車都賣掉了。賣得最好的是911和帕梅車型。

據(jù)銷售給記者算的一筆賬，只要在周六完成開(kāi)票，100多萬(wàn)的車就能省下十幾萬(wàn)，因此不少此前還在猶豫的消費(fèi)者都想趁著新規(guī)執(zhí)行前定下來(lái)。

除了保時(shí)捷卡宴，寶馬7系、路虎攬勝、邁巴赫S級(jí)等車系部分原本不在征稅范圍內(nèi)的配置版本，在新規(guī)落地后也將被額外征收消費(fèi)稅。

有寶馬門店打出廣告語(yǔ)，“不含稅超過(guò)90萬(wàn)的車，含稅開(kāi)票價(jià)超過(guò)101.7萬(wàn)的車即將收取豪車稅，7.20執(zhí)行！欲購(gòu)從速，明后2天！”

廣州一家一汽奧迪4S店銷售人員告訴媒體，他賣車這么多年，從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)工作日上午會(huì)有這么多人來(lái)看一百多萬(wàn)元的豪車。

不過(guò)，也有銷售人員表示，新規(guī)落地后消費(fèi)者購(gòu)車成本會(huì)明顯增加，短期內(nèi)銷量會(huì)有下滑的可能。

隨著中國(guó)自主品牌的崛起，豪華進(jìn)口車需求下降明顯。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014年全國(guó)汽車整車進(jìn)口達(dá)到峰值，為143萬(wàn)輛，隨后呈現(xiàn)下行趨勢(shì)，2024年進(jìn)口規(guī)模銳減，全年僅進(jìn)口汽車70萬(wàn)輛，相比峰值已然腰斬。

進(jìn)口豪華車也面臨更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。近日，就有“上海浦東瑪莎拉蒂”的賬號(hào)發(fā)布海報(bào)稱，瑪莎拉蒂的SUV車型Grecale限時(shí)尊享價(jià)38.88萬(wàn)元起，引發(fā)關(guān)注。